Porta lápis de concreto

Como fazer um porta lápis para caneta de concreto - Este tutorial rápido e fácil de DIY mostra onde colocar suas canetas, réguas e pequenas ferramentas. 

Porta-canetas-lápis de concreto: o especialista em DIY Hang-Shuen Lee mostra como fazê-lo em um tutorial em vídeo passo a passo.

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Vasos como fazer

Um cliente estava interessado em seis grandes plantadores com as dimensões de 46 polegadas de comprimento x 20 polegadas de largura x 21 polegadas de profundidade para caber sob as janelas do seu negócio. Para elevar o vaso foi planejado se montar grandes pés de bolas para o fundo.  Os pés seriam travados com grandes parafusos de ancoragem. Comumente os moldes disponíveis não eram suficientemente grandes, por isso foi necessário um molde personalizado.

Fazer o molde

Desde o nosso cliente tinha medidas específicas em mente para caber sob vitrines um molde de costume teve de ser construído. O molde foi projetado e construído foi feito de madeira que dividiu-se ao meio.

As extremidades curvas foram feitas cortando sulcos na madeira compensada com uma serra de mesa e, em seguida, a imersão da madeira em água para torná-lo flexível. Em seguida, foi formado em torno da madeira emoldurada e parafusado no lugar.

Foram adicionadas peças curvas cortadas a partir de tubo de PVC para o interior para criar elementos decorativos no exterior da calha. Massa plástica de Automóvel  foi aplicado ao interior do molde para suavizar as superfícies e esconder as cabeças dos parafusos e ranhuras.

Concretando o Vaso

Hypertufa é mão colocada no interior do molde.

O fundo está tomando forma com mais mistura do concreto que é adicionado ao molde .

Uma vez que todo o material é colocado no interior do molde da calha se deixada curar inicialmente durante 48 horas.

Fazendo os Pés

Os pés são expressos dentro Bacias plásticas muito parecido com o cocho. Os pés são ligados à parte inferior da calha usando parafusos rosqueados em "L" para ter ancoragem.

Desmolde

Após o vaso curar  o molde é desmontado e é removido.Observe o detalhe decorativo nos lados da vaso.

Remoção dos pés dos moldes

Os pés são removidos dos seus moldes e deixa-se secar ao ar. Aqui você pode ver o "L" dos parafusos nos pés.

Preparando com cores

Um poço de pulverização foi construído para permitir a pulverização de um líquido de cor e recolher qualquer líquido que, durante o processo. A parte superior do vaso está começando a secar e virar a "cinza do concreto" sua cor tradicional.

A cor líquida foi pulverizada sobre o vaso e os pés. Vários revestimentos foram aplicados para conseguir uma cor uniforme e profundidade.

Montagem dos Pés

Furos foram feitos em primeiro lugar através da parte inferior do vaso, em seguida, os parafusos de ancoragem dos pés foram inseridos nos orifícios e aparafusados ao interior do vaos.

Transporte dos Vasos

Cada plantador foi entregue ao cliente. Fomos capazes de carregar dois plantadores em nossa minivan de cada vez.

Os vasos foram descarregados e posicionado na frente do negócio do cliente.

O plantio das Flores

Atualize - Um ano depois Os plantadores de olhar grande. As flores têm crescido bem e adicionar um monte de cor para a frente do edifício do cliente.

Se você está procurando plantadores como este feito para sua casa ou empresa, entre em contato Pots Quase antigas. Temos também uma versão mais curta disponível com 4 pés Original em: http://www.almostancientpots.com/Large%20Tough%20Planter.html

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Como fazer Tanque para Água em Ferro Cimento

Veja uma maneira muito fácil de se fazer um tanque deposito de água. As formas, armaduras de um maneira muito simples e a sua concretagem que é realizada como rebocar uma parede..

 

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Como fazer uma piscina de concreto e alvenaria

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Como Executar as Escadas na Obra

 

A marcação de escadas na obra deve seguir o projeto, no entanto na maioria  das vezes, na execução da obra muda-se as cotas e com isso cabe ao profissional adaptar a escada as novas medidas. Deixando bem claro que as variações de medidas devem ficar na ordem de centímetros, caso contrário devemos recalcular a escada.

Para marcar a escada na  obra devemos ter um anteparo, que pode ser uma parede (nas escadas enclausuradas) ou mesmo uma tábua (fôrma lateral), onde possamos riscar a escada nas medidas reais. E a fazemos da seguinte forma (Figuras 12.14 e 12.15) :

1º  - Medir na horizontal a somatória do nº de degraus. Ex.: 10 degraus de p=30 cm = 3,00m.(Figura 12.14)
2º - Esticar uma linha do nível inferior ao superior. (Figura 12.15)
3º - Com o auxílio de um prumo verificar a verticalidade do ponto de chegada (nível superior). (Figura 12.15)
4º - Com o auxílio de uma galga com dimensão do piso e um nível de bolha, marca-se a escada


Depois de marcá-la, faremos a forma da mesma maneira das lajes, pontaletada e contraventada, sendo portanto os lances formados por painéis inclinados de tábuas no sentido longitudinal limitadas nas laterais por tábuas pregadas de pé, tábuas em pé também formam os espelhos.(Figura 12.16)

Devemos ter o cuidado, para que as tábuas dos espelhos não deformem na concretagem. Para se evitar, ligam-se aquelas tábuas uma as outras, pela borda superior usando sarrafos longitudinais.

Podemos executar as escadas também com o auxílio da laje pré moldada, quando não temos que vencer grandes alturas e o seu uso for privativo (Figuras 12.17 e 12.18).

OBS: O cimbramento será feito da mesma maneira do executado nas lajes pré-moldadas.  A concretagem das escadas são feitas com concreto estrutural, "seco" e de baixo para cima.

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Como é um Plano de Concretagem

Introdução

O plano de concretagem é um conjunto de medidas a serem tomadas antes e durante o lançamento do concreto para assegurar a qualidade da peça a ser concretada. É necessário elaborar um planejamento detalhado considerando diversos condicionantes e prevendo os seus comportamentos nas atividades; O qual consiste em programar desde os movimentos do caminhão até as ações de cada operário. Portanto o objetivo desse trabalho é elaborar um plano de concretagem, obtendo dessa forma conhecimentos que irão nos familiarizar com um processo bastante comum e importante na nossa profissão. 

Procedimento Preliminar

Na concretagem primeiramente deve-se ter alguns cuidados: 

1. Reservar um espaço nas bandejas de proteção para que o caminhão, ao estacionar, chegue mais próximo da edificação e se conecte com a girafa que bombeia o concreto para os pavimentos superiores;

2. Os pilares tem que ser concretados após a colocação prévia das armaduras e fôrmas; 

3. As escadas devem ser concretadas juntamente com os pilares para possibilitar a sua utilização para transporte dos materiais até os pavimentos superiores;

4. Garantir a existência de fontes de água e de tomadas de energia para ligação dos adensadores, réguas e iluminação; 

5. Garantir que os moldes estejam limpos e preparados; 

6.Requisitar a presença de equipes de carpinteiros, armadores e eletricistas para estarem de prontidão durante a concretagem para eventuais serviços de reparos e reforços nas fôrmas, armaduras e instalações; 

7. Acercar-se das condições de segurança interna e externamente à obra, verificando as proteções de taludes, valas, trânsito de veículos próximos;

8. Planejar e acompanhar a sequência de concretagem anotando o local onde foram lançados o material de cada caminhão e terminar a concretagem sempre no ponto de saída da laje. 

Solicitação de concreto usinado

Para a escolha do fornecedor de concreto dosado em central, além dos critérios comerciais para a seleção (preço, prazo de pagamento, entrega, credibilidade etc.) deve-se verificar se o fornecedor está atendendo às prescrições das normas técnicas pertinentes e se recolhem junto ao CREA as devidas anotações de responsabilidade técnica pelo serviço executado.

Definidos os lotes de concreto, em função do tipo de estrutura, solicitação (compressão ou flexão) e quantidade, o contratante deve exigir que na nota fiscal que venham registradas as seguintes informações:

1. Especificação do concreto (tipo de cimento, traço. teor de argamassa etc.);

2. Resistências características (no mínimo aos 28 dias);

3. Módulo de elasticidade;

4. Consistência;

5. Dimensão máxima do agregado graúdo;

6. Consumo mínimo de cimento;

7. Fator água-cimento;

8. Aditivos;

9. Volume;

10. Preço unitário e total;

11. Horário da saída do caminhão da central. 

Transporte: 

O transporte do concreto é um item importante da concretagem, pois interfere diretamente nas definições das características do concreto, trabalhabilidade desejada, na produtividade do serviço e na elaboração de um projeto para produção. 

O sistema de transporte deve ser tal que permita o lançamento direto nas fôrmas, evitando-se depósitos intermediários ou transferência de equipamentos. 

O tempo de duração do transporte deve ser o menor possível, para minimizar os efeitos relativos à redução da trabalhabilidade com o passar do tempo. Sistema de transportes:

1. Carrinho de mão: A sua capacidade é menos de 80 litros, seu uso é improdutivo, pois há a dificuldade de equilíbrio em apenas uma roda.

2. Bombas de concreto: Capacidade de 35 a 45 m3/hora, Permite a continuidade no fluxo do material. Reduz a quantidade de mão de obra.

3. Grua e caçamba:Capacidade de 15 m³/h, Realiza a movimentação horizontal e vertical com um único equipamento. Apresenta um abastecimento do concreto descontinuado. Libera o elevador de cargas. 

Para a escolha e o dimensionamento do sistema de transporte do concreto, consideramos O volume a ser concretado, a velocidade de aplicação, a distância - horizontal e vertical - entre o recebimento e a utilização e o arranjo físico do canteiro.

Para a concretagem do Planta Tower usaremos o concreto usinado pelas vantagens que ele possui perante os outros.O concreto usinado é obtido em centrais dosadoras, geralmente chamadas de concreteiras. São instalações preparadas para a produção em escala, constituídas de silos armazenadores, balanças, correias transportadoras e equipamentos de controle. 

Na maioria dos casos, para as obras urbanas, a mistura é feita no próprio caminhão, durante o trajeto entre a central de concreto e a obra. Nas obras de grande porte, como barragens e estradas, as centrais podem fazer a mistura e o material é transportado por gruas e caçambas. Dentre as vantagens do uso de concreto pronto (usinado) pode-se destacar: 

1. Economia de materiais, menor perda de areia, brita e cimento;

2. Maior controle tecnológico dos materiais, dosagem, resistência e consistência, com melhoria da qualidade;

3. Racionalização do número de ajudantes na obra, com a consequente redução dos encargos trabalhistas;

4. Melhor produtividade da equipe;

5. Redução no controle de suprimentos e eliminação de áreas de estoque no canteiro;

6. Redução do custo da obra. 

Lançamento: Antes

1. O acesso para o caminhão-betoneira deve permitir manobras do caminhão seguinte, de forma que a continuidade não seja prejudicada. Prever local próximo do canteiro para estacionar o caminhão que estará esperando para descarregar. É necessário sinalizar as manobras dos caminhões com a colocação de cones refletivos, fitas e luzes de sinalização, quando for o caso. Quando utilizar concreto bombeado, prever os acessos e local de estacionamento para os caminhões e a bomba. O estacionamento para dois caminhões-betoneira, próximo à bomba, a fim de manter o fluxo contínuo de bombeamento.

O prédio no qual irá ser realizado a concretagem apresenta fácil acesso,no entanto apresenta um tráfego bastante movimentado, portanto de preferência a concretagem deverá ser realizada de noite e /ou madrugada para que não ocorra atrasos ou imprevistos tanto para a obra , quanto para os moradores das proximidades , com relação ao espaço , não possui problemas para a movimentação dos caminhões-betoneiras.

2. Antes da descarga do caminhão é necessário fazer uma avaliação da quantidade de água do concreto, verificando se a consistência está de acordo com o que foi especificado na nota fiscal (pedido). A falta de água torna o concreto menos trabalhável, podendo criar ninhos de concretagem (bicheiras) e água em excesso reduz a resistência do concreto. A consistência é avaliada pelo ensaio slump test, que tem como objetivos de determinar da trabalhabilidade e controlar a quantidade de água adicionada no concreto fresco.

Lançamento: Durante

1. Fazer com que o concreto seja lançado logo após o batimento, limitando em 2 horas e meia o tempo entre a saída do caminhão da concreteira e a aplicação na obra;

2. Limitar em 1 hora o tempo de fim da mistura no caminhão e o lançamento, o mesmo valendo para concretagem sobre camada já adensada e se for o caso, utilizar retardadores de pega, nas obras com maior dificuldade no lançamento;

3. Lançar o mais próximo da sua posição final;

4. Evitar o acúmulo de concreto em determinados pontos da fôrma, distribuindo a massa sobre a fôrma;

5. Lançar em camadas horizontais de 15 a 30 cm, a partir das extremidades para o centro das fôrmas;

6.Lançar nova camada antes do início de pega da camada inferior;

7. Tomar cuidados especiais quando da concretagem com temperatura ambiente inferior a 10ºC e superior a 35ºC;

8. A altura de lançamento não deve ultrapassar 2,5 metros e, se for o caso, utilizar trombas, calhas, funis etc. para alturas de lançamento superiores a 2,5 metros;

9. Limitar o transporte interno do concreto com carrinhos a 60 metros para evitar a segregação e perda de consistência (utilizar carrinhos ou jericas com pneus);

10. Preparar rampas e caminhos de acesso às fôrmas (prever antiderrapantes);

11. Iniciar a concretagem pela parte mais distante do local de recebimento do concreto;

12. Molhar abundantemente as fôrmas antes de iniciar o lançamento do concreto;

13. Eliminar e/ou isolar pontos de contaminação por barro, entulho e outros materiais indesejados;

14. Manter uma equipe de carpinteiros, armadores e eletricistas, sendo que um carpinteiro fique sob as fôrmas verificando o preenchimento com um martelo de borracha;

15. Lançar nos pés dos pilares, antes do concreto, uma camada de argamassa com traço 1:3 (cimento e areia média);

16. Interromper a concretagem no caso de chuva, protegendo o trecho já concretado com lonas plásticas;

17. Dar especial atenção às armaduras negativas, verificando sua integridade;

18. Providenciar pontos de iluminação no caso da concretagem se estender para a noite.

Adensamento 

O objetivo do adensamento do concreto lançado é torná-lo mais compacto, retirando o ar do material, incorporado nas fases de mistura, transporte e lançamento. O adensamento exige certa energia mecânica. Para a concretagem do Planta Tower , por se tratar de uma obra que exige uma maior qualidade e responsabilidade é necessário promover o adensamento por meio de equipamentos de vibração. 

O concreto deve ser adensado imediatamente após seu lançamento nas fôrmas, levando em conta que tanto a falta de vibração como o excesso pode causar sérios problemas para o concreto. Os seguintes cuidados são importantes nesta fase da execução do concreto:

1. Providenciar os equipamentos necessários: vibradores de imersão (agulha), vibradores de superfície (réguas ou placas vibratórias, acabadoras de superfície), vibradores externos (vibradores de fôrma, mesas vibratórias e rolos compactadores vibratórios);

2. Determinar a altura das camadas em função do equipamento utilizado, o vibrador de imersão deve penetrar cerca de 5 cm na camada inferior;

3. Iniciar o adensamento logo após o lançamento; evite o adensamento a menos de 10 cm da parede da fôrma devido ao aparecimento de bolhas de ar e perda de argamassa;

4. Prever reforço das fôrmas e escoramento, em função de adensamento enérgico;

5. Evitar o transporte do concreto com o equipamento de adensamento.

Cura 

A cura do concreto é uma etapa importante da concretagem, pois evita a evaporação prematura da água e fissuras no concreto. Após o início do endurecimento, o concreto continua a ganhar resistência,mas para que isso ocorra de forma satisfatória, devem-se tomar alguns cuidados:

1. Iniciar a cura tão logo a superfície concretada tenha resistência à ação da água (algumas horas) e estenda por, no mínimo, 7 dias;

2. Manter o concreto saturado até que os espaços ocupados pela água sejam então ocupados; pelos produtos da hidratação do cimento.

3. Deixar o concreto nas fôrmas, mantendo-as molhadas;

4. Mantenha um procedimento contínuo de cura.

Os principais processos são:

* Molhagem das fôrmas (pequenas superfícies);

* Aspersão;

* Recobrimento (areia, serragem, terra, sacos de aniagem, mantidos úmidos etc.);

* Impermeabilização superficial (conhecida como membranas de cura);

* Submersão;

* Cura a vapor.

Podemos concluir que, quanto mais perfeita e demorada for à cura do concreto, tanto melhores serão suas características finais.

Conclusão 

A obtenção de um concreto com qualidade requer uma série de cuidados. Esses cuidados englobam desde a escolha de seus materiais, a determinação de um traço que garanta a resistência e a durabilidade desejada, passando pela homogeneização da mistura, sua correta aplicação e adensamento, até a “cura” adequada – que garantirá a perfeita hidratação do cimento.

A concretagem é a fase final de um processo de elaboração de elementos de infraestrutura e superestrutura, e em geral a mais importante. Somente pode ser liberada para execução depois de verificado se as fôrmas estão consolidadas e limpas, se as armaduras estão corretamente dispostas e se as instalações embutidas estãodevidamente posicionadas.

Os erros cometidos na concretagem geralmente acarretam grandes prejuízos futuros. A necessidade de correção das patologias ocorridas nas estruturas provocadas por falta de cuidados na fase de concretagem implicará em perda da reputação e de dinheiro para o profissional e construtora responsáveis, por isso é de extrema importância o seu estudo e cuidado.

Referências:

*http://www.comunidadedaconstrucao.com.br/sistemasconstrutivos/3/concretagem-praticas/execucao/60/concretagem-praticas.html

* Manual de concretagem Engemix 

* http://www.ufrgs.br/eso/content/?p=1034

* http://construcaociviltips.blogspot.com.br/2012/04/o-que-devemos-verificar-antes-da.html

* http://www.equipedeobra.com.br/construcao-reforma/41/artigo239495-1.asp

UEMA – Universidade Estadual do Maranhão

CCT – Centro de Ciências Tecnológicas

CURSO – Engenharia Civil

PROFª – Adriana Carvalho

PLANO DE CONCRETAGEM DO PLANTA TOWER

São Luis 2012, Luize Leão Lima,  Léticia Silva Lima

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COMO TER UM PISO DE CIMENTO QUEIMADO NOTA 10

ESTEJA ATENTO. PARA FAZER ESTE REVESTIMENTO COM SUCESSO É PRECISO CONHECER CERTAS TÉCNICAS. E PARA MANTÊ-LO SEMPRE BELO, DEPOIS DE PRONTO, TAMBÉM EXISTEM ALGUNS SEGREDINHOS...

Bonito e econômico, o piso de cimento queimado pode ser usado em salas, varandas, corredores e ambientes externos. Por causa dessa versatilidade, ele se tornou uma grande opção para qualquer projeto. Queimar, como se diz no jargão, significa espalhar o cimento em pó sobre a massa ainda úmida, alisando a superfície com desempenadeira. Parece simples. Mas, ao contrário de outros revestimentos que já vêm prontos para aplicar, o cimento queimado requer muitos cuidados na execução. "Apesar de não exigir mão-de-obra especializada, há certos detalhes técnicos que podem evitar trincas, manchas e bolhas"

O pó usado para queimar o cimentado deve estar seco e ser bem misturado. Se a mistura não ficar homogênea, corre-se o risco de surgir manchas no cimentado. Durante a execução, caso apareçam bolhas, elas devem ser estouradas e retocadas com a própria desempenadeira de aço. "Esse piso é frágil. Deve ser uma das últimas etapas da obra, evitando assim a passagem de carrinhos e equipamentos pesados sobre ele". Para áreas externas, o conselho é não queimar a superfície, mas só desempenar - assim, não fica escorregadia.

Ainda nas áreas externas, é aconselhado proteger o cimentado, após o fim do trabalho, com uma lona plástica, sem deixar que ela toque no piso.

No dia-a-dia, o piso de cimento queimado não é dos mais fáceis de conservar. A opinião é da paulistana, que usou o acabamento no hall de entrada de sua casa. Ela diz que já sabia das dificuldades para mantê-Ia, por isso não se decepcionou. Deu uma festa recentemente, e o piso, mesmo coberto por uma camada de cera, ficou todo riscado de preto. "Para limpar, foi preciso esfregar com água e sabão, retirando cada mancha." Apesar do esforço, o resultado não foi 100%. Quem gosta desse piso e quer fazê-Io em casa deve estar atento a certos detalhes. Os mais práticos vão apreciar uma novidade: kits de cimento queimado, que já trazem a mistura pronta. O passo-a-passo, mostrando como ele é aplicado, está logo abaixo. Aproveite!

Regularize o contrapiso, antes de tudo. Para isso prepare uma massa na seguinte proporção: 4 partes de areia, 1 de cimento e 1/2 de água. A queima é feita em cima desta massa.

Mesmo empregando-se as juntas de dilatação, podem aparecer fissuras entre elas e o piso, cerca de trinta dias depois do fim do trabalho. Preencha o espaço com silicone.

Após sete dias (secagem), aplique sobre a superfície um produto para fechar os poros do cimentado, protegendo-o da umidade, por exemplo. Opções: selador para concreto, impermeabilizantes a base de poliuretano (dá brilho), vernizes especiais para piso e cera para ardósia ou cera líquida e transparente. 

Faça manutenção mensal.

Conforme vai secando, o piso de cimento dilata-se e pode trincar, para atenuar a situação use juntas de dilatação em intervalos de até 1 metro. Compre-as em lojas de material de construção;Prefira juntas de plástico ou de metal, pois a madeira se deteriora, juntando bactérias e fungos. Outra opção é a cerâmica ou ladrilho hidráulico.

ONDE COMPRAR A MISTURA PARA CIMENTO QUEIMADO?

As misturas prontas são vendidas por m2. O próprio fornecedor pode indicar a quantidade suficiente para a área a ser revestida.

Todos os fabricantes fazem cores especiais sob encomenda.

O preço do produto pode variar conforme o tom escolhido.

Ladrilar, 40 cores básicas (fabrica e vende)

Fábrica de Ornatos Nossa Senhora da Penha, 23 cores básicas (só vende)

NS Brasil, 23 cores básicas (fabrica e vende)

CIMENTO COM CORANTE

Com o contrapiso nivelado, pulverize sobre o cimentado úmido esta mistura: 1 parte de cimento em pó e 1 de corante (pó xadrez). Passe a desempenadeira. Para efeito manchado: espalhe cimento em pó, alise, espalhe o corante em algumas partes e passe a desempenadeira.

CIMENTO BRANCO

Sobre a massa de nivelamento ainda úmida é aplicada uma nata, preparada em partes iguais com cimento em pó branco, pó de mármore e água. Alisa-se com desempenadeira.

CIMENTO COM PÓ DE CIMENTO

É a opção mais simples. Com o contrapiso nivelado, pulveriza-se cimento em pó comum sobre a massa ainda úmida, alisando bem com desempenadeira.

No passo a passo ao lado esquerdo da tela, utilizou-se um produto pronto da NS Brasil. Vem com um adesivo e um composto a base de cimento branco, pó de mármore, areia fina e areia marítima. Para 1m2 de piso, a medida é 8kg de pó e 1 litro de adesivo.

Fonte: Revista Arquitetura e Construção - Junho/97

SOBRE CERÂMICA É POSSÍVEL:

1- Depois de nivelar o contrapiso são retirados quaisquer resquícios de pó, graxa, tintas e materiais gordurosos, as juntas de dilatação são aplicadas.

2- O adesivo misturado ao composto em pó para dar liga, é espalhado sobre a superfície com trincha ou brocha. Proporção: 1 litro de água, 2kg de composto em pó e 1 litro de adesivo.

3- Sem que a mistura anterior seque, é aplicada uma argamassa homogênea: 30kg do composto em pó, 2,7 litros de adesivo e 4 litros de água. Estica-se a massa com colher de pedreiro.

4- Em seguida alisa-se com desempenadeira de madeira. Espera-se 30 a 40 minutos, até que a massa puxe bem e as marcas da desempenadeira de madeira sejam atenuadas.

5- Agora desempena-se com a de aço. Se ficarem marcas é preciso eliminá-las com lixa d'água grana 80 ou 100, até 48 horas após a queima - ou a massa pode escurecer e dificultar o trabalho.

6- Depois de seco o cimento colorido fica mais claro. A aplicação deste produto é feita por pessoal especializado, indicado pelo fornecedor do material.

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Paredes Úmidas - Resolvendo o Problemão...

Veja esse material clicando aqui

Saponificação:

São manchas que aparecem nas superfícies pintadas, provocando descascamento ou destruição da tinta. Causa: 1) Alcalinidade natural da cal e do cimento que compõe o reboco. Essa alcalinidade na presença de certo grau de umidade, reage com acidez característica de alguns tipo de emulsão. 2) Ataque pelo intemperismo onde a tinta vai se deteriorando. Solução: Raspar, escovar ou lixar a superfície, eliminando as partes soltas. Aplicar uma demão de Real Fundo Preparador de Paredes e posteriomente o acabamento.

Baixa cobertura:

Causas: 1) Diluição excessiva da tinta 2) Não homogeneizar de forma adequada o produto Solução: 1) Adicionar tinta ainda não diluída, homogeinizar e pintar 2) Homogeinizar bem o produto, pois os pigmentos tendem a assentar no fundo da embalagem causando o problema. OBS: Algumas cores intensas podem apresentar baixa cobertura necessitando de mais demãos.

Calcinação:

São manchas que aparecem nas superfícies pintadas, provocando descascamento ou destruição da tinta. Causa: 1) Alcalinidade natural da cal e do cimento que compõe o reboco. Essa alcalinidade na presença de certo grau de umidade, reage com acidez característica de alguns tipo de emulsão. 2) Ataque pelo intemperismo onde a tinta vai se deteriorando. Solução: Raspar, escovar ou lixar a superfície, eliminando as partes soltas. Aplicar uma demão de Real Fundo Preparador de Paredes e posteriomente o acabamento.

Bolhas na alvenaria:

O surgimento de bolhas na camada pintada pode ter várias causas diferentes, mas sempre relacionadas a aderência da tinta na superfície. Causas: 1) Aplicação de massa em áreas sujeitas ao contato com água: Neste caso, a massa corrida não suportará a presença de água, absorvendo-a em grande quantidade e praticamente desmanchando. A água absorvida, ao tentar sair empurrará a tinta, formando bolha. 2) Pintura sobre superfície pulvurolenta: A presenã de pó na superfície prejudica a aderência da tinta. A umidade absorvida naturalmente pela superfície ao evaporar e abandonar o substrato, novamente “empurra” a película da tinta que mal aderida a superfície, estica formando bolhas.

3) Repintura sobre tinta muito antiga ou de má qualidade: A pintura sobre a camada anterior mal adeirda à superfície, umedece, fazendo com que apareçam as bolhas. Solução: A parte afetada deverá ser raspada, lixada e caso tenha sido aplicado massa corrida indevidamente em áreas molháveis, esta deverá ser totalmente eliminada. Aplicar uma demão de Real Fundo Preparador De Paredes e Repintar.

Eflorescência:

Este problema ocorre quando se aplica a tinta em superfícies úmidas ou com infiltração de água, ou reboco sem estar curado totalmente, bem como fissuras na superfície que permitam entrada de água, etc. Causa: São manchas esbranquiçadas na camada de tinta gerados pelo arraste de sais solúveis alcalinos do reboco, (hidróxido de cálcio), a superfície pintada na presença de umidade ou pintada sobre reboco não curado. Solução: Eliminar eventuais infiltrações e aguardar a secagem da superfície. Raspar a superfície afetada. Aplicar uma demão de Real Fundo Preparador de Paredes.

OBS: Em caso de reboco novo, deve-se aguardar a sua cura de no mínimo 30 dias.

Mofo, bolor e algas:

Causa: Mofo, Bolor e Algas são fungos que se desenvolvem e proliferam sobre a superfície da tinta em ambientes, principalmente quentes e úmidos, mau ventilados ou mau iluminados que decompõem a película da tinta destruindo a mesma, e normalmente causando manchas enegrecidas e ou esverdeada. Solução: Para solucionar este problema, a superfície deverá ser lavada com uma escova de nylon e ou pano com uma solução de água diluída em 1/1 com água sanitária, deixar a solução agir na superfície por aproximadamente 15 minutos, depois enxaguar com água em abundância para eliminar resíduo.

Repita a aplicação até a eliminação total do problema, aguarde a secagem total da superfície e prepare-a devidamente para receber a repintura.

Desagregamento:

A película da tinta se destaca da superfície juntamente com o reboco que se apresenta esfarelado. Causa: Este é um problema causado em função de infiltração de umidade na superfície, ou ainda pela aplicação de tinta sobre superfície de reboco não curado (antes de 30 dias de cura). OBS: Antes de proceder à correção do problema, caso exista umidade, deve ser feito a eliminação da sua causa, aguardando a secagem da superfície. Solução: Eliminar todas as partes soltas do reboco com escova de aço e ou espátula.

Caso exista imperfeições profundas (maiores que 3 mm de profundidade), deverão ser corrigidas com argamassa de cimento e areia e aguardar a cura e 30 dias. Aplicar Real Fundo Preparador de Paredes conforme orientações da embalagem e posteriormente o acabamento final.

Descascamento:

São várias as causas que podem provocar descascamento em uma pintura. Quando a pintura for executada diretamente sobre superfícies pulverulentas (soltando pó) como: caiação, partes soltas, poeira de lixamento da massa, reboco novo não curado ou selado, superfícies com reboco fraco. Causa: A aderência da tinta sobre a superfície pulvurolenta não é boa ocasionando o descascamento. Solução: Para resolver este problema recomenda-se raspar ou escovar a superfície até a remoção total de partes soltas.

Aplicar uma demão de Real Fundo Preparador de Paredes Diluído conforme orientações de embalagem. Aguardar secagem mínima de 06 horas e proceder a repintura.

Trincas:

As trincas têm normalmente uma dimensão maior que as fissuras, além de serem contínuas. Causa: De modo geral são causadas, por movimentos de dilatação e retração da superfície. Solução: A trinca deverá ser aberta com ferramenta específica que possibilita a obtenção de um perfil em forma de “V”. Recomendamos escovar eliminando o pó e que as mesmas sejam reparadas com produtos específicos para este fim ou com argamassa de cimento e areia como é mais comum. Quando reparados com argamassa, deve-se aguardar a cura de 30 dias para se proceder a pintura final.

Fissuras em Alvenaria:

São trincas rasas, estreiras e sem continuidade. Causa: Podem ser causadas por falta de hidratação da cal na massa, camada muito grossa da massa fina ou tempo insuficiente de hidratação da cal antes da aplicação do reboco. Solução: Lixar e raspar a superfície, eliminando o pó, partes soltas, etc. Aplicar uma demão de Real Fundo Preparador de Paredes. Aplicar três demãos de Tinta Flex e após a secagem aplicar a tinta de acabamento.

Manchas causadas por pingos de chuva:

Causa: Pingos ou escorridos de água isolados causados por chuva ou respingos de mangueira que podem provocar manchas na superfície da tinta até trinta dia da sua aplicação. Isto ocorre devido à extração de sais solúveis da tinta que causam manchas. Solução: Lavar as paredes em toda a sua extensão com água em abundância sem esfregar. OBS: É importante lavar a superfície o mais rápido possível, pois após alguns dias a tinta estará curada, e após a cura as manchas não desaparecerão, tendo que se aplicar uma nova demão de tinta para sanar o problema.

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Dimensionamento de consolos (2)

Dimensionamento de consolos de concreto com o auxílio de modelos de bielas e tirantes – Parte II: Prescrições normativas, detalhamento e aplicações

O modelo de bielas e tirantes aplicado a consolos de concreto é intuitivo, simples e eficiente, uma vez que diversos ensaios experimentais comprovam a sua validade.

Uma breve fundamentação teórica sobre o método de bielas e tirantes, além de todos os passos de dimensionamento de um consolo, pode ser vista na parte I deste artigo (Santos e Stucchi, 2013).

Esta sequência tem por objetivo complementar a parte I, analisando e discutindo as prescrições normativas das NBR 6.118:2007 – Projeto de Estruturas de Concreto – Procedimento e NBR 9.062:2006 – Projeto e Execução de Estruturas de Concreto Pré-Moldado e o detalhamento adequado desse tipo de elemento estrutural. Além de mostrar dois exemplos de aplicação baseados nos conceitos discutidos.

Roteiro de dimensionamento de um consolo Em Santos e Stucchi (2013), o dimensionamento de consolos de concreto foi avaliado em detalhes e um roteiro de cálculo que resume todos os passos é mostrado na figura 1.

Comentários sobre as prescrições da NBR 6.118 e NBR 9.062A NBR 6.118 e a NBR 9.062 consideram que o consolo curto é aquele em que ac/d está compreendido no intervalo [0,5; 1,0]. Foi utilizada a nomenclatura ac em vez de a (conforme NBR 6.118) para manter a coerência com a primeira parte do artigo.

A figura 2, que é reproduzida em ambas as normas, indica o modelo que deve ser utilizado. Percebe-se que a biela é considerada com largura constante, faceando o canto inferior do consolo. Nota-se, também, que na face superior considera-se uma abertura de carga até o centro de gravidade das barras do tirante.

Considerando que não haja limitação geométrica para a “abertura” da força aplicada, a inclinação da biela pode ser determinada pela expressão:

cotgθ = ac + ap/2 + e + d’ : d (1)

considerando d’ = 0,1d, temos:

cotgθ = 0,1 + ac + ap/2 : d + 0,1 . Hd : Fd (2)

Logo,

T1d = (0,1 + ac + ap/2 : d) Fd + 1,1 H d (3)

No entanto, a NBR 9.062, em seu item 7.3.5.3, prescreve a seguinte expressão (adaptada para comparação):

T1d = (0,1 + ac /d) Fd + H d (4)

É fácil perceber que o modelo da figura 2 não corresponde ao equilíbrio proposto pela NBR 9.062 para a determinação da força no tirante (equações 3 e 4).

Com relação à verificação do esmagamento do concreto da biela, no item 7.3.4.1 a NBR 9.062 estabelece os seguintes limites:

σcd ≤ f cd , para cargas diretas, e

σcd ≤ 0,85 ∙ fcd , para cargas indiretas.

Nota-se que a resistência da biela para carga direta é alta e igual ao prescrito no Eurocode 2 (EC 2) para bielas sem tração ortogonal, porém ressalta- se que o EC 2 considera o fator αc = 1,0 e não 0,85. O limite para carga indireta também é alto.

Como a largura da biela é constante e, consequentemente, as tensões na biela e nos nós são iguais, podemos concluir que a NBR 9.062 permite tensões superiores que o EC 2, já que o limite para o nó tracionado é 0,85 ∙ αv2 ∙ fcd e não fcd.

Por outro lado, a NBR 6.118 não estabelece regras para o uso de modelos de bielas e tirantes. No que diz respeito às armaduras mínimas, a NBR 9.062 prescreve que a área de aço do tirante em consolos com ac/d ≤ 2 seja superior a:

As,tir ≥ 0,04 ∙ b ∙ d ∙ fyk/fck (5)

Com relação às armaduras secundárias, a NBR 9.062 limita-se apenas a prescrever armadura de costura de acordo com as seguintes expressões (item 7.3.6):

As,cost ≥ 0,5 ∙ Fd ∙ cotgθ,para ac/d ≤ 0,5

As,cost ≥ 0,4 ∙ Fd ∙ cotgθ, para 0,5 < ac/d ≤ 1.

A armadura transversal vertical de consolo curto, no caso de carga direta, é comentada no item 7.3.7.2 da NBR 9.062, que prescreve a armadura mínima, se construtivamente necessário.

A fim de comparação, o EC 2, em seu anexo J.3, prescreve armadura de costura mínima apenas para consolo muito curto. No caso de consolo curto, o EC 2 estabelece uma armadura de estribo mínima se a força vertical aplicada for maior que a resistência VRd,c (resistência à força cortante de lajes sem estribo).

Sobre o detalhamento das armaduras de consolos


Ao detalhar qualquer estrutura de concreto dimensionada pelo MBT, é necessário que as armaduras estejam de acordo com o modelo adotado. Logo, analisando os modelos mostrados em Santos e Stucchi (2013), da figura 6 à figura 10, podemos chegar às seguintes conclusões:

- As armaduras do tirante devem atravessar todo o campo de compressão produzido pela placa de apoio, ou seja, a distância da face do consolo até a borda do aparelho de apoio deve ser pelo menos igual ao cobrimento (c). No entanto, para evitar o destacamento do canto de concreto, recomenda-se o mínimo de 2c;

- A armadura de costura pode ser considerada distribuída em 80% do braço de alavanca (z) e deve ser disposta entre as forças horizontais T1d e Rcd (aproximadamente centralizada);

- Os estribos necessários devem estar entre a face do pilar (ou elemento de apoio do consolo) e a face interna do aparelho de apoio;

- O modelo da figura 9 da parte I mostra que armaduras inclinadas são mais eficientes e elas podem ser colocadas, caso haja necessidade de um controle mais rigoroso das fissuras.

Quando a distância da placa até a face do consolo for menor que 2c (porém não menor que o prescrito na NBR 9.062, ver figura 4), sugere-se adotar armadura principal em mais de uma camada.

No caso de barra transversal soldada na ponta da armadura principal, deve-se adotar as prescrições da NBR 9.062, conforme figura 4.

A utilização de alças verticais em consolos não é aconselhável. No caso da distância entre o apoio e a face do consolo ser maior que o recomendado na figura 3, esse detalhe é aceitável.

De qualquer forma, vale ressaltar que a NBR 9.062 não permite esse detalhe para bitolas maiores que 16 mm.

Exemplos

Exemplo 1 

Concreto C35 (fck = 35 MPa), Aço CA-50 (fyk = 500 MPa), Cobrimento: 3,5 cm, Aparelho de apoio: 25 cm x 10 cm, Geometria e cargas: ver figura 5. Trata-se de um consolo muito curto, segundo a NBR 6.118 e a NBR 6.092 com ac/d = 0,33.

Passo 4a: 

Para a verificação da ancoragem da armadura do tirante, dever-se-ia considerar que é uma região de má aderência (η1 = 0,7), porém, existe um confinamento por compressão transversal que reduz o comprimento de ancoragem. A DIN 1.045 reduz em 67% e o EC 2 em 70%. Por isso, será considerado que um efeito anula o outro, ou seja, será considerada região de boa aderência.

Passo 4b: 

Como a armadura não se estende até 2d’ além da face externa do aparelho de apoio, a espessura da biela em B é (figura 7):

Obs.: a NBR 6.118 permite ancorar a armadura por uma única barra soldada na transversal, desde que a bitola transversal seja no mínimo igual à bitola máxima do tirante. Além disso, exige um detalhe e controle da qualidade de solda, bem adequado ao pré-fabricado, que muitas vezes não é possível se garantir no campo.

Exemplo 2Mesmos dados do exemplo 1, exceto geometria e cargas, que são mostradas na figura 9. Aparelho de apoio: 35 cm x 15 cm.

Trata-se de um consolo curto segundo a NBR 6.118 e a NBR 9.062, com ac/d=0,53.





Esse valor é maior que fcd2, porém é verificado experimentalmente que nós com múltiplas camadas de armadura têm mais resistência e podemos considerar a geometria do nó mostrado na figura 11(baseado em Reineck, 2005).

Uma forma simples, e mais prudente, é desprezar o efeito benéfico da força de tração no nó e calcular a largura da biela como sendo:

abie = ap ∙ senθ + u ∙ cosθ (7)

sendo:

u = 0; uma camada de barras que não ultrapassa em pelo menos 2c1 o ap. de apoio;

u = (n – 1) ∙ s + φ; n camadas de barras que não ultrapassam em pelo menos 2c1 o ap. de apoio;

u = 2 ∙ d’; barras que ultrapassam em 2c1 o ap. de apoio, independentemente do no de camadas. Onde:

c1 é a distância do centro de gravidade das barras da primeira camada até a face do concreto; s é o espaçamento entre camadas.

Proposta de determinação da armadura de costura Motivados pela simples expressão usada pelo Model Code 1990 para a determinação da força vertical em forças aplicadas próximas aos apoios, os autores propõem a seguinte expressão para a força horizontal:

Fwhd = (0,4 – 0,2 ∙ a/z) ∙ Fd

p/ 0,4 ≤ a/z ≤ 2 (8)

Na tabela 1, comparam-se os resultados obtidos com a equação 8 proposta com os valores determinados no exemplo, utilizando o modelo proposto por Bosc (2008).

Nota-se que os valores obtidos com a equação proposta são um pouco menores, no entanto, Schlaich e Schäfer (2001), que propuseram a equação que consta no EC2, consideram esses valores conservativos. Além disso, a equação 8 respeita a equação do Model Code 1990 para consolo curto, uma vez que para a/z ≥ 0,5 a razão entre a força horizontal e a força vertical aplicada é maior ou igual a 0,3.

ConclusõesAs normas brasileiras NBR 6.118 e NBR 9.062 precisam de revisões que contemplem regras sobre a utilização de modelos de bielas e tirantes. Na parte I deste artigo, propostas de limites de resistência de nós e bielas foram feitas para futuras revisões. Nesta parte II, mostrou- se que o modelo assumido nessas normas para aplicação em consolo não é o mais adequado.

Além disso, a NBR 9.062 prescreve uma expressão para determinação da força no tirante que não condiz com a geometria do modelo que consta na NBR 6.118. Além disso, a determinação das armaduras de costura e suspensão é feita por taxas, que no caso de consolo curto não é apropriada.

Neste artigo, em duas partes, definem- se critérios para a determinação das armaduras de costura e dos estribos necessários, sendo inclusive proposta uma expressão para a determinação da armadura de costura em consolos curtos.

Por fim, exemplos de aplicação (um de consolo muito curto e um de consolo curto) foram produzidos com a filosofia exposta.

FONTE: REVISTA TÉCHNE, EDIÇÃO 193

Nota:
Veja as minhas publicações e conclusões sobre dimensionamento de  Dente Gerber onde demonstro esta mesma conclusão da necessidade de fazer correções da normas em vigor.

Eng Ruy Serafim de Teixeira Guerra

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